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在安全性方面，駕駛室前端比較突出，前縱梁和儀表板采用的是防撞設(shè)計(jì)，在發(fā)生意外碰撞時能有效吸收撞擊力，從而保護(hù)駕駛室內(nèi)人員的安全，奧鈴T3貨車，同時采用的獨(dú)立式貨箱設(shè)計(jì)，貨箱與駕駛室分開也能有效的防止貨物對駕駛室造成的傷害。

 

福田伽途T3可以說是繼承了福田先進(jìn)的技術(shù)和理念，天津奧鈴T3貨車，發(fā)動機(jī)方面配備的是自主研發(fā)的G03系列的柳機(jī)也就是柳州五菱汽油發(fā)動機(jī)，其功率達(dá)到了64KW，其排放量比較低，油耗值也是比較低的，同時在噪音方面的表現(xiàn)也是讓人滿意的。值得一提的是，其將發(fā)動機(jī)和電瓶隱藏在座椅下的設(shè)計(jì)也是不錯的。

 

其次，美觀舒適性極佳。

以三大優(yōu)勢立足金陵市場的奧鈴T3可謂有備而來。有奧鈴品牌做背書、福田汽車的市場影響力做支撐，奧鈴T3在金陵微卡市場必將大有可為。

從宏觀層面來看，國內(nèi)物流業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級的浪潮下，奧鈴T3貨車經(jīng)銷商，亟待提升行業(yè)整體運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)降本增效。從微觀層面觀察，伴隨著電商的迅猛發(fā)展，城市城鄉(xiāng)末端物流對高效、迅捷的服務(wù)需求越來越迫切。末端物流配送蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇，定位于短途運(yùn)輸?shù)膴W鈴T3微卡深度挖掘末端物流的需求點(diǎn)，多層面嘗試革新城市城鄉(xiāng)末端物流用車標(biāo)準(zhǔn)。

 

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